江鈴域虎家族駕趣體驗營在極邊第一城騰沖開幕

江鈴域虎家族駕趣體驗營在極邊第一城騰沖開幕；天行提供會議會展、獎勵旅游、市場活動管理及包括AV搭建、物料制作、活動場地、演藝、拓展、勞務(wù)人員等專項資源管理在內(nèi)的專業(yè)會展服務(wù)。

5月25日，域虎家族駕趣體驗營來到了徐霞客筆下的“極邊第一城”的騰沖。作為國產(chǎn)高端皮卡領(lǐng)軍者，江鈴域虎見過了北國之境的長白山的林海雪原、賞過了達里湖冬日日出，如今又來到了古樸又清凈的西南邊陲小城騰沖。游火山地質(zhì)公園、品高黎貢山茶、訪清水鄉(xiāng)中寨佤族、探“騰沖之美盡在和順”的寧謐古鎮(zhèn)……

此次試駕，域虎家族全員上陣。除了大家比較熟悉的域虎3、域虎5和域虎7之外，前不久在2019上海車展上完成首秀的域虎新成員：全領(lǐng)域SUV級智能皮卡域虎9、新能量技術(shù)電動皮卡域虎EV、域虎5 SMC貨箱版也走出展館，一同探秘這山水齊具、人文豐沛、秀氣鐫美的秘土。


一、全領(lǐng)域SUV級智能皮卡——域虎9的戶外首秀

域虎9定位為全領(lǐng)域SUV級智能皮卡，從外觀上看，已經(jīng)相當(dāng)SUV化。域虎9在前臉造型采用了全新的設(shè)計語言：夸張的大嘴式進氣格柵采用了大量的鍍鉻工藝，提升了精致感;換裝了全新的前包圍，JMC品牌標(biāo)識上移，配以造型犀利更具科技感的前大燈、C字形日間行車燈，域虎9的前臉造型更添硬派氣質(zhì)。


域虎9初亮相上海車展時，雖未上市便已吸睛無數(shù)。此番古鎮(zhèn)行走，域虎9也憑借著出色的外觀設(shè)計惹人注目。于如畫山水間、于安靜古鎮(zhèn)中，域虎9隨手一拍，張張有著古典與現(xiàn)代的碰撞美。


在外形SUV化之余，域虎9在功能上也趨向于SUV，而且更趨向智能駕駛技術(shù)。除了搭載智能語音系統(tǒng)之余，還應(yīng)用了全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警與自動緊急制動、車道偏離預(yù)警與保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別與智能遠(yuǎn)光燈等智能駕駛技術(shù)。



二、純電動皮卡域虎EV，夠?qū)嵙σ材芤?br />
別以為純電動皮卡，只能在城市代步。只要你想出去野，域虎EV就敢陪你去!

域虎EV雖是純電動的皮卡，外觀設(shè)計上也不走可愛路線，依舊延續(xù)了域虎7車型的硬朗大氣。前大燈采用刀柄樣式，其全系采用的都是鹵素光源，并支持高低調(diào)節(jié)功能。下方的霧燈四周加入了四顆LED日間行車燈，其位置和設(shè)計樣子在皮卡車型中獨樹一幟，辨識度不錯。為亮明它的新能源車身份，域虎EV在前格柵和車尾等處增加了EV標(biāo)識和藍色裝飾。


動力方面，該車搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為163馬力，額定荷載755公斤，百公里加速時間為15秒。傳動系統(tǒng)匹配的是固定齒比變速箱，其搭載了容量為66kWh的三元鋰電池，域虎EV在NEDC工況下的續(xù)航里程為320公里。作為新能源車，大家比較關(guān)心的便是充電問題。實測快充從0-80%需要60分鐘左右，慢充則需要10個小時充滿。

雖是純電動，在騰沖土石覆蓋的林間小路跑起來也絲毫不含糊。

三、SMC貨箱版，身輕跑更遠(yuǎn)

與傳統(tǒng)貨箱相比減重40斤SMC貨箱版域虎，在走向“多拉快跑”致富路之余，也向往著自由遠(yuǎn)方，于是“輕裝上陣”游騰沖。

廣泛被用于高鐵車廂、風(fēng)力發(fā)電、游艇防腐層、防爆電器外殼的輕量化SMC材料，此番用于國內(nèi)皮卡貨箱是新舉，可在北美市場早已獲得普遍的高度認(rèn)可。配備SMC貨箱的皮卡減重可觀，在帶來更好的操控性和起步加速性能的同時，也更利于減少油耗，實現(xiàn)“多拉”“快跑”“省錢”。


輕，只是SMC貨箱的特點之一，它更顯著的特點是是耐腐蝕、扛撞擊、耐磨損，這些顯著特點也能讓SMC貨箱輕松應(yīng)對運輸海鮮、五金建材、渣土石材等特殊的使用環(huán)境場景。因為耐操，這種貨箱的使用壽命也將更長。


走出展館，邁入西南邊陲之境完成戶外首秀只是域虎家族新成員的第一步。未來的種種現(xiàn)實使用場景中，相信這三位新成員也能延續(xù)域虎家族一以貫之的“剛”!

江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱“江鈴汽車”），是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家創(chuàng)新型試點企業(yè)、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，“國家整車出口基地”，連續(xù)多年位列全球最具價值的汽車品牌100強。

江鈴汽車是以商用車為核心競爭力的中國汽車行業(yè)勁旅，并拓展至SUV及MPV等領(lǐng)域。江鈴汽車于二十世紀(jì)八十年代中期在中國率先引進國際先進技術(shù)制造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發(fā)行A股，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個以ADRs發(fā)行B股方式引入外資戰(zhàn)略合作伙伴。美國福特汽車公司（以下簡稱“福特”）現(xiàn)持有公司32%股份。

江鈴汽車擁有青云譜工廠、小藍工廠、太原重卡工廠等整車生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)55萬臺整車產(chǎn)能，涵蓋沖、焊、涂、總及柴、汽油發(fā)動機先進制造工藝，2017年底富山新能源汽車基地正式開工。江鈴汽車生產(chǎn)基地以高度智能化和高度柔性化生產(chǎn)線打造智慧制造中心，被評為江西省兩化融合示范企業(yè)。借助福特的全球化平臺，江鈴逐步形成了自主研發(fā)的核心競爭力，建立自主研發(fā)體系，架構(gòu)先進的全球數(shù)字化設(shè)計平臺，與福特全球同步開發(fā)設(shè)計和新產(chǎn)品發(fā)布，是國家工業(yè)設(shè)計中心、是首批通過國家企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)體系認(rèn)證的企業(yè)，自主研發(fā)的馭勝SUV和輕卡凱銳800榮獲中國外觀設(shè)計優(yōu)秀獎，凱銳800還榮獲“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”一等獎。

江鈴汽車前瞻布局，緊跟汽車工業(yè)發(fā)展步伐，攻占研發(fā)領(lǐng)域新高地，在車聯(lián)網(wǎng)、新能源及自動駕駛等汽車新技術(shù)領(lǐng)域規(guī)劃并逐步實施。江鈴汽車加快轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展：與寧德時代達成戰(zhàn)略合作，拓展新能源汽車領(lǐng)域；在全國商用車中率先搭載北斗導(dǎo)航，是國家首批北斗車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證示范企業(yè)；與百度合作開發(fā)江鈴特順特定園區(qū)自動駕駛（L4級）項目，并制定了智能化發(fā)展規(guī)劃。江鈴汽車還強勢推出凱銳輕卡電動車，其優(yōu)質(zhì)的性能獲得了物流界的一致認(rèn)可。

江鈴始終堅持雙品牌戰(zhàn)略：JMC品牌和福特品牌比翼齊飛。福特品牌包括全順系列產(chǎn)品、福特MPV途睿歐、福特SUV撼路者，福特聯(lián)手江鈴汽車推出全新中型SUV福特領(lǐng)界，于2019年上市；JMC品牌包括輕卡（凱銳系列、凱運系列以及順達系列產(chǎn)品）、皮卡（域虎3、域虎5、域虎7）、輕客特順、江鈴重卡威龍、馭勝SUV等。與此同時，江鈴汽車全線規(guī)劃新能源產(chǎn)品，還將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，進一步加大和福特汽車在新產(chǎn)品領(lǐng)域深度合作。江鈴汽車在中國汽車市場率先建立現(xiàn)代營銷體系，按照銷售、配件、服務(wù)、信息“四位一體”的專營模式，目前擁有400多家一級經(jīng)銷商，經(jīng)銷商總數(shù)超過1000家。江鈴汽車是中國輕型柴油商用車主要出口商，并被商務(wù)部和國家發(fā)改委認(rèn)定為“國家整車出口基地”，江鈴汽車品牌也是商務(wù)部重點支持的兩家商用車出口品牌之一。

作為江西較早引入外商投資的企業(yè)，江鈴汽車吸收世界前沿的產(chǎn)品技術(shù)、制造工藝、管理理念，并以合理的股權(quán)制衡機制、高效透明的運作和高水準(zhǔn)的經(jīng)營管理，江鈴汽車形成了規(guī)范的管理運作體制，并先后榮獲江西省省長質(zhì)量獎、全國質(zhì)量獎入圍獎、全國企業(yè)環(huán)保成就獎等。

江鈴汽車自覺承擔(dān)社會責(zé)任，以“綠色、關(guān)愛、安全”為公益宗旨，打造品牌公益“江鈴·溪橋工程”， 截止2019年底，全國25個省市自治區(qū)捐建387座便民橋 ，榮獲“中國扶貧大使”、 “責(zé)任中國公益伙伴”、“中國企業(yè)社會責(zé)任優(yōu)秀獎”。

江鈴人將以更寬廣的發(fā)展視野，載譽前行， 將“誠信 敬業(yè) 誠信 合作”的核心價值觀融入企業(yè)發(fā)展的血脈，江鈴汽車以“成為輕型商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和高性價比福特產(chǎn)品的提供者”為愿景， 應(yīng)對汽車新科技領(lǐng)域日新月異的新挑戰(zhàn)，邁向更廣闊的未來。

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